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关于C-charge的激烈辩论

关于C-charge的激烈辩论

作者:蔺橙  时间:2017-10-03 13:04:32  人气:

由于两个阵营的领导人最后一次争取胜利,加热交流推动了男子汉的拥堵冲突辩论四名小组成员,每人两人,在昨晚的两小时摊牌中互相冲突 - 近100名受邀读者辩论发生之际,在全邮政公投之前,第一批选票开始落在门口,这将决定大曼彻斯特是否引入了这笔费用,以换取数十亿英镑用于投资公共交通工具曼彻斯特市议会领导人理查德·里斯表示,选择是在电车,公共汽车和火车的'革命'之间,或者'绝对没有''机遇'和官方'是'运动主席Lis Phelan之间的选择,敦促人们'抓住'更好的交通,更好的环境,更少的拥堵和10,000个新工作的机会来自'不'阵营的曼彻斯特布莱克利议员格雷厄姆斯特林格警告称,这项指控将成为围绕经济领先的“磨石”回报“三分之一个世纪”,特拉福德市议会负责人苏珊·威廉姆斯将其描述为“绝对可怕和极不公平”的税收,这对于低收入人群造成的影响最大的曼彻斯特10大议会的竞标价格超过英镑来自政府运输创新基金的2750亿美元,包括设置高峰时段的3.18亿英镑,工作日只有拥堵费结果约120亿英镑将以贷款的形式出现,30年后从收费中获利回报共计大曼彻斯特已经发出了1,940,885张选票,公投在12月11日结束投票结果将在第二天结束但预计将在未来几天内回复最多的投票,昨晚的辩论 - 电视转播住在M频道 - 被双方视为至关重要的好处理查德爵士通过列出一系列“是”投票带来的好处来开启辩论他说公共汽车的总数将增加10% ,新的轨道和跨城市路线,以及更多的快递服务他补充说,将有超过100辆额外的校车,Metrolink系统的扩展,更多电车和新车在火车上他说,包装中最有争议的部分 - 收费 - 将'确保在最繁忙的时间道路清晰''“我们得到什么不是”他问道:“如果我们得到一个否,那么我们什么都得不到”理查德爵士说与伦敦的比较 - 交通已经恢复到拥堵前收费水平 - 误导了'有缺陷'“伦敦计划是一个非常有缺陷的计划,“他说”有许多城市,如米兰和罗马,拥堵收费计划不受影响这些建议不仅不会损害经济的任何部分,而且会带来积极的好处拥堵不是免费的“理查德爵士也证实,理事会工作人员不会被允许从市政厅收回费用但是他说雇主将在2013年提出指控前五年改变工作方式和工作时间,如果他们想要避免斯坦格先生 - 理查德先生的前任作为理事会领导人 - 表示,利兹和伯明翰等其他城市不希望与拥堵收费“无所事事”的原因是它会伤害而不是帮助经济他说,依赖公共交通工具的人群已经被公共汽车公司“剥削”,并且放松管制他说,投标中没有任何内容可以保证公交公司在特定时间提供特定服务“税收”不是借款,这是一个非常非常不确定的未来的新税,“他说”我们可以对公共交通进行的最根本的改变是规范公交车这些公交公司未能将我的选民带到医院,这使得票价翻了一倍,利润水平也是伦敦的两倍,我赞成公共交通,但公共交通理事会提出的这项服务非常糟糕“斯特林格先生表示,TIF的出价不会带来人们想要的环境效益,司机进一步行驶,以避免收费他说,他不相信该计划背后的假设,并补充说:“在我看来,经济方面的模型是破解者如果你在怀疑关于结果,投票否,因为如果你弄错了,